頒發(fā)第二十屆中國土木工程詹天佑獎的決定文件截圖
南寧市軌道交通3號線一期工程(科園大道—平樂大道)獲第二十屆中國土木工程詹天佑獎，成為我區(qū)第6個獲得詹天佑獎的項(xiàng)目。
南寧市軌道交通3號線一期工程（科園大道—平樂大道）
廣西獲獎項(xiàng)目截圖
中國土木工程詹天佑獎是經(jīng)中共中央、國務(wù)院批準(zhǔn)同意，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部認(rèn)定的評比達(dá)標(biāo)表彰保留項(xiàng)目之一。由中國土木工程學(xué)會和北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會于1999年設(shè)立，在住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、水利部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（原鐵道部）等建設(shè)主管部門的支持與指導(dǎo)下，以推動土木工程行業(yè)科技創(chuàng)新與進(jìn)步為宗旨的科技獎項(xiàng)，是面向我國土木工程行業(yè)科技創(chuàng)新最高獎，被譽(yù)為土木工程領(lǐng)域的“奧斯卡獎”。
南寧市軌道交通3號線一期工程（科園大道—平樂大道）全長27.96公里，共設(shè)23站，與1號線、2號線和4號線交接換乘。南寧市軌道交通3號線02標(biāo)工程，是全線施工難度最大、風(fēng)險最高的標(biāo)段，涵蓋9站9區(qū)間及1條出入場線，區(qū)間、車站總計12.568公里。該項(xiàng)目自2015年6月30日開工，經(jīng)過4年建設(shè)，于2019年6月6日成功開通運(yùn)營。
據(jù)悉，南寧軌道交通3號線一期工程在建設(shè)過程中實(shí)現(xiàn)了南寧市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)的多個“首次”和創(chuàng)新實(shí)踐：首次采用明暗挖結(jié)合方案建設(shè)青秀山站，開挖深度突破64米；首次在全國建成使用海綿車輛段，通過“滲、滯、蓄、凈、用、排”，調(diào)蓄場段雨水，改善生態(tài)環(huán)境；首次下穿運(yùn)營地鐵既有線；創(chuàng)新引入地連墻接頭防滲工藝、滲漏聲納檢測技術(shù)、接頭鋼板封堵等關(guān)鍵技術(shù)，形成一整套適合當(dāng)?shù)馗凰诐B地區(qū)的開挖標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程；創(chuàng)新盾構(gòu)選型并實(shí)施多維度精細(xì)化監(jiān)測，成功實(shí)現(xiàn)首次穿越邕江；首次提出地鐵工程綠色建造技術(shù)等，對于廣西區(qū)內(nèi)外城市軌道交通建設(shè)與發(fā)展具有重要的參考和借鑒意義。
據(jù)統(tǒng)計，南寧軌道交通3號線項(xiàng)目累計獲得各類安全、質(zhì)量、技術(shù)類獎項(xiàng)54項(xiàng)，榮獲中國建設(shè)工程魯班獎、廣西建設(shè)工程“真武閣杯”獎（廣西區(qū)最高質(zhì)量獎）、廣西建設(shè)工程施工科技進(jìn)步獎、南寧市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎等獎項(xiàng)；形成工法、專利、QC成果共計30余項(xiàng)，其中省部級以上工法5項(xiàng)、QC成果2項(xiàng)、專利10項(xiàng)。（廳建管處供稿）